隨著航空航天裝備不斷向低功耗方向發(fā)展，高效率、高集成度、高性能、迫切需要小型化、多功能、高可靠性的電子元器件。近年來，隨著新品等項(xiàng)目的牽引和國內(nèi)各元器件研制單位的技術(shù)攻關(guān)，國產(chǎn)電子元器件的性能水平取得了長足發(fā)展，部分國產(chǎn)電子元器件的性能已接近或達(dá)到了國際先進(jìn)水平;但大規(guī)模集成電路、光電器件、大功率器件等元器件仍有部分依賴進(jìn)口。

　　我國是電子元器件的生產(chǎn)大國，同時(shí)也是應(yīng)用大國。以集成電路為例，2011年我國的需求量約占全球需求量的50.3%到2013年已增加到約54%。使用進(jìn)口電子元器件不僅會(huì)在信息安全、質(zhì)量控制等方面存在隱患，同時(shí)因器件禁運(yùn)、停產(chǎn)導(dǎo)致的生產(chǎn)保障困難等問題也已經(jīng)嚴(yán)重制約了我國航空航天裝備的發(fā)展。

　　常規(guī)的電子元器件國產(chǎn)化較為簡單，貼片電阻、貼片電容、電感、磁珠、二極管、三極管、保險(xiǎn)絲。都是常規(guī)已經(jīng)大面積國產(chǎn)化，主要困難在于隨著新工藝、新技術(shù)的發(fā)展，電子元器件更新?lián)Q代周期縮短。以集成電路為例，按照摩爾定律，每18個(gè)月其尺寸縮小一半，而集成度提升一倍。由于元器件的升級(jí)換代，以及國外廠商合并重組等原因?qū)е碌脑骷．a(chǎn)，給很多已服役和仍在生產(chǎn)的航空航天裝備的維護(hù)和生產(chǎn)帶來了很大困難。

　　70%以上的產(chǎn)品銷售于航天、航空、電子、船舶、兵器等領(lǐng)域高端客戶，軍品基本覆蓋全部軍工裝備領(lǐng)域，民品以通訊、軌道交通、家電、石油市場配套為主。

　　電子元器件是航空航天裝備的基本單元，電子元器件的可靠性是保證航空航天裝備可靠性的基礎(chǔ)。由于質(zhì)量、性能、功能、研制進(jìn)度等因素，航空航天裝備選用了部分進(jìn)口電子元器件。當(dāng)前進(jìn)口電子元器件在航空航天裝備中的使用存在以下問題。