近日，英偉達（NVIDIA）宣布原定于2024年中量產的Thor芯片計劃大幅推遲，預計將在2025年下半年才會投入市場。這一變動對許多汽車制造商的產品規劃造成了影響，尤其是國內汽車廠商小鵬汽車。據了解，原本計劃在2024年新車上搭載Thor芯片的小鵬，正重新考慮其使用決策，并可能會推遲或擱置采用這一芯片。

小鵬汽車的最新動態顯示，公司正在加速自研智能駕駛芯片“圖靈”的測試工作。知情人士透露，“圖靈”芯片已經完成流片，目前正處于穩定性和性能驗證階段。該芯片將搭載于小鵬的未來車型中，預計會在小鵬下一代自動駕駛系統中發揮重要作用。值得注意的是，基于圖靈芯片的全棧NGP（Navigation Guided Pilot）系統已經在小鵬自有的XP5芯片上成功運行，這一系統將在2024年中期投入實際應用。

Thor芯片的延遲可能意味著小鵬需要重新審視其智能駕駛系統的技術路線，尤其是在芯片供應和穩定性方面。小鵬表示，雖然Thor芯片在性能方面具有很高的潛力，但面對量產推遲和技術驗證周期過長等問題，公司決定將資源集中在自研芯片上，盡早推出市場。

另一方面，蔚來汽車也表示，由于英偉達Thor芯片的推遲，蔚來目前還沒有改變原定的技術布局。盡管如此，業內人士普遍認為，隨著國內汽車制造商加速布局自研智能駕駛芯片，未來將出現更多自主研發與合作并行的局面。

總的來說，英偉達Thor芯片的延遲不僅影響了小鵬等企業的產品規劃，還可能促使更多國內車企加大對自研芯片的投入。隨著技術的不斷進步和市場需求的變化，未來的汽車智能化發展仍充滿挑戰與機遇。

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